Mini Challenge Jerez

El circuito andaluz ha sido el escenario de la quinta y penúltima reunión de la MINI CHALLENGE, con la clasificación del campeonato aún por decidir de cara al triunfo final.

Antes de nada, dar nuestra felicitacion al equipo Inauto CMS por su segundo puesto en esta prueba de Jerez que le mantiene en la lucha por el titulo para la ultima prueba en Barcelona. Nosotros les apollamos

Javi Villa que ya disputó dos carreras, ha conseguido de nuevo una victoria al volante del MINI de Moncloa Motor. Ha sido en la primera de las clasificatorias

Las dos tandas de entrenamientos oficiales se celebraron a primera hora de la mañana. Entre los pilotos del grupo A, Villa marcó el mejor registro. Tras él los más rápidos fueron Álvaro Rodríguez y Álvaro Fontes

En el grupo B José Manuel de los Milagros, hizo el mejor tiempo. Segundo fue Izaguirre seguido por Miguel Villacieros, que conseguía un excelente resultado encontrando por fin los reglajes adecuados para su MINI.

Nada más darse la salida de la primera clasificatoria, Villa se situó en cabeza, seguido por De los Milagros que fue el único que pudo seguir su ritmo en los primeros compases de la carrera, cruzando la meta primero y segundo respectivamente.

Manuel Bertolín les acompañó en el podio después de mantener toda la prueba una cerrada lucha con Sáez (líder de la general), y Reyes, clasificándose por este orden. Entre los principales candidatos al título, Amorós fue sexto, quedando Álvaro Rodríguez muy retrasado tras detenerse en boxes.

Víctor Sáez y David Izaguirre consiguieron la victoria en la carrera final de la MINI CHALLENGE. Los pilotos de Herranz, el primer equipo que consigue repetir triunfo en lo que va de campeonato, se afianzan de esta manera en la primera posición de la general, siendo los principales favoritos para la consecución del título a solo una prueba del final del campeonato

La clasificatoria B, que tuvo a De los Milagros como dominador absoluto. Se puso primero desde el comienzo y mantuvo la posición con autoridad hasta el final. Mazzali terminó segundo después de remontar desde la quinta posición en la que salía. Pegado a él cruzó la meta Izaguirre, que tras perder una posición se conformó con lo que era un buen resultado de cara a la carrera final. A continuación Cerro fue cuarto, terminando juntos en esta carrera los principales candidatos a la victoria final.

Tras repetirse el procedimiento de salida lanzada, después de un pequeño incidente al realizar uno de los pilotos un trompo en la vuelta de formación, Amorós se situó en cabeza, manteniéndose allí hasta el cambio de piloto en el que fue superado por los que serían al final ganadores, Sáez e Izaguirre. Su compañero Mazzali  tomó el volante en segunda posición, y la mantuvo hasta la meta.

Pese a salir retrasados tras su pinchazo en la primera clasificatoria, Alberto Cerro y Álvaro Rodríguez remontaron hasta un excelente tercer puesto, que permite a Cerro mantenerse segundo en la general y así sus opciones al campeonato.

La última prueba de la MINI CHALLENGE sera en el Circuito de Montmeló del 30 de octubre al 1 de noviembre, y allí se conocerán los nombres de los ganadores de este apasionante certamen.

Mini Challenge en Estoril

Hoy salgo para Estoril para preparar la 3º cita de la Mini Challenge del proximo fin de semana. Es la primera cita “internacional” de esta copa en uno de los mejores circuitos y ambientes del territorio.

Nos vemos el proximo martes!!!

Mini Challenge round 2

Esta segunda prueba de la MINIchallenge se ha celebrado en el antiguo circuito del Jarama en Madrid. Compartiendo el dia con el campeonato de GT’s donde se unieron 5 nuevos coches, la copa Peugeot 207 y la formula 3000.

En esta prueba se han unido 2 nuevos equipos, haciendo asi ya un numeroso grupo de 17 vehiculos en esta competicion, los nuevos equipos son el equipo “truck & wheel” de portugal, los cuales por desgracia no fueron capaces de terminar la carrera final por culpa de un toque que les ropio la direccion. El otro equipo nuevo ha sido el de sony pictures, el cual patrocina a famosos (en este caso un actor del la serie ”el internado” para que puedan rodar en carrera,  con un coche patrocinando en este caso la pelicula “terminator salvacion” por desgracia este coche no quedo muy entero al final del fin de semana. Este coche esta dentro de la estructura de SMC junior motorsport, que lleva otros 3 vehiculos mas incluido el de Marta Suria patrocinado por BP.

En este meeting por desgracia tuvimos 3 bajas, todas por sendos accidentes. El mas grave el sufrido por el coche del equipo portugues Conrado el cual en la primera carrera clasificatoria celebrada el sabado, sufrio un tropo cuando lideraba la prueba y el vehiculo de Moncloa motor lo envistio de costado. Ambos coches quedaron inoperativos para las siguientes carreras y ademas el piloto portugues tuvo que ser enviado al hospital para ver sus lesiones en el hombro y codo aunque todo quedo en un susto.

El otro equipo que quedo fuera fue por una salida de pista en los entrenos cronometrados del sabado por la mañana, ya que toco parte de la zona de la suspension y transmision.

Finalmente las carreras estuvieron rellidas, donde el equipo de Herranz, Inauto, Bertolin y BP estuvieron batiendose entre ellos donde al final tras una carrera muy emocionante fue Herranz quien gano el meeting.

La proxima prueba sera en Estoril en Julio

Primera cita Mini Challenge

La primera cita de la mini challenge se ha celebrado este fin de semana pasado en Cheste, conjutamente con la copa Seat Leon, la Peugeot 207, Formula 3000, Campeonato europeos de GT’s y la copa autosport academy de formulas.

Nosotros estabamos el miercoles al medio dia para empezar a montar toda la organizacion, hostitality, Boxes y tienda mini.

En mi caso recibi algunas acreditaciones algo especiales, como una especial de la Federacion Española para todo el año, para poder moverme libremente por todo el circuito, paddock, oficinas, boxes, pitlane…

A la llegada de los equipos, se los ubicaba en su respectivo box y se les daba un brifing de pilotos. La verdad que fue agradable volver a ver caras conocidas y conocer a otras nuevas. Especial mencion a Miguel, tecnico de 2D en el mundial de 125 con KTM (telemetria) que es quien revisaba e instalaba las mochilas para grabar los datos en los coches a verificar. Tambien al Equipo Eficar, con sus mecanicos jorge e ivan, asi como a Marco, del equipo de Marco Aldany, que corria conjuntamente con Navarrete (que ademas corrio la 207) que quedaron en el podium de esta 1º carrera.

El ambiente fue muy bueno. Lastima de no poder estar mas atento a las carreras, entre tanto tragin pero aqui esto es trabajo, y hay que estar verificando coche, organizando la salida a pista, recogiendo tiempos, marcando neumaticos…vamos un sin vivir.

En los pocos ratos de ocio, hablaba con conocidos como Miguel Angel de Castro que corria en GT con su Porsche 997 GT3 RSR (segundos en la final) o su ingeniero Adolfo, que estaba mas en los F3000 donde quedaron primeros.

Aqui teneis unas fotos de este precioso GT3 RSR

Las Carreras se compusieron de unos entrenos libres el viernes, entrenos cronometrados el sabado y primera carrera clasificatoria, y el domingo la segunda carrera clasificatoria y la de resistencia de 45min con cambio de piloto.

No hubo muchos incidentes salvo algunos toques en pista (minimos) algun trompo y un fallo en el sistema hidraulico del alzada de gatos en el coche de mini Madrid.

Aqui os dejo algunas fotos de la carrera

La proxima prueba sera en el Jarama el 5-7 de Junio

Hey Hou…Let’s go!!!

Ya falta menos para la carrera inagural de la mini challenge!!! Este fin de semana se ha celebrado el Meeting de entrega de coches y test drive con los equipos en el circuito de Cheste.

Como ya he comentado otras veces, pertenezco a la organizacion del evento, donde estan varias empresas como Last lap, Drivex y GT sport, aparte de otras muchas que hacen que sea posible.

El evento se ha compuesto de una presentacion formal de los equipos, 17 hasta el momento, formados en su mayoria por concesionarios de BMW que quieren dar apollo a esta competicion. Se definieron los ultimos flecos y se explico el funcionamiento tecnico de algunas areas como los recambios y normativas.

Para todo esto instalamos una impresionante carpa, donde en la entrada se podia ver todos los coches de la copa

Esta carpa sera ampliada posteriormente hasta unos 50 metros de largo para mantener los boxes de los equipos, ademas de un hospitality, donde se haran las gestiones de oficina y recibimiento. Tambien se montara una tienda donde se podra comprar toda la ropa y mechan de Mini.

Tras esta primera jornada de presentaciones, el segundo dia empezaba a las 8:30 con un desayuno para los equipos y la entrega de llaves de los coches, una vez terminado,  cada equipo se dirigio a su box, donde puso a su gusto su coche para hacer los test de conduccion. Todo este test tuvo el apollo de BMW Motorsport alemania, donde trajo a 5 miembros para total apollo y consulta de duas a los equipos.

La primera prueba se celebrara en el circuito de cheste el 1,2 y 3 de mayo. Conjuntamente con GT sport y la copa Leon. Nos vemos por ahi.