Mugen FN2 Civic Type R

Apatir de ya mismo, esta disponible atraves nuestra la linea completa de Mugen para el Civic TypeR FN2. Todo este material viene directamente de nuestro distribuidor de Mugen en Uk con lo que los tiempos de espera para el material se reducen a una semana para las piezas en Stock.

El catalogo es bastante extenso, ademas os incluyo el listado de precios venta al publico orientativo (puede que haya variaciones) de todas las piezas.

OIL FILLER CAP – GOLD 15610-XG8-K1S0-CG £64.85
OIL FILLER CAP – SILVER 15610-XG8-K1S0-S £64.85
OIL FILLER CAP – BLACK 15610-XG8-K1S0-BL £64.85
OIL FILLER CAP – RED 15610-XG8-K1S0-R £64.85
OIL FILLER CAP – BLUE 15610-XG8-K1S0-BU £64.85
STICKERS 90000-YZ5-AV68 £7.41
GEAR KNOB 54102-XG8-K1S0-S6 £83.38
BRAKE HOSES 46400-XLR-K0S0 £324.25
FRONT BRAKE PADS – SPORT 45022-XLR-K000 £203.81
FRONT BRAKE PADS – COMP 45022-XGS-K300 £231.60
REAR BRAKE PADS – SPORT 43022-XK5-K000 £176.02
REAR BRAKE PADS – COMP 43022-XLR-K100 £185.28
FAN SWITCH 37760-XK5-00N0 £41.69
RADIATOR CAP 19045-XGER-0000 £25.01
THERMOSTAT 19301-XK5-00N0 £72.26
CLUTCH KIT (METAL) 22000-XK5-S1N0 £555.85
CLUTCH KIT (COPPER FIBRE) 22000-XKPE-K0S0 £555.85
LSD (MECHANICAL) 41000-XK5-S0N0 £1,278.45
RESERVE TANK COVER 90000-YZ7-0054 £11.12
IGNITION COIL COVER 12500-XK2B-K0S0 £296.45
OIL FILTER 15400-XK5B-0000 £24.09
EXHAUST MANIFOLD 18100-XLR-K0S0 £2,297.51
EXHAUST SYSTEM 18000-XLR-K0S0 £1,713.87
AIR FILTER (FOR MUGEN AIR BOX) 17220-XLR-0000 £92.64
AIR BOX ASSY 17200-XLR-K0S0 £815.25
SPORTS SUSPENSION KIT 50000-XLR-K0S0 £1,389.62
NUMBER PLATE BOLTS (1 PAIR) 75700-XG8-K0S0 £21.31
FORGED GP WHEELS 18X7.5J+55 (BRONZE) 42700-XXA-875B-55 £648.49
FORGED GP WHEELS 18X7.5J+55 (GUN METALLIC) 42700-XXA-875G-55 £648.49
HEPTAGON NUT SET (REQUIRED TO FIT WHEELS) 08181-XXB-K0S0-BL £92.64
QUICK SHIFTER 54000-XKPE-K0S0 £185.28
FRONT BUMPER (FRP NON-PAINTED) 62511-XLR-K0S0 £1,000.53
GARNISH, AIR INTAKE (FRP NON-PAINTED) 71140-XLR-K0S0 £203.81
REAR BUMPER (FRP NON-PAINTED) 84111-XLR-K0S0 £907.89
FRONT SPORTS GRILLE (FRP NON-PAINTED) 75100-XLR-K0S0 £324.25
FRONT FENDER (FRP NON-PAINTED) 60200-XLR-K0S0 £741.13
AERO BONNET (FRP NON-PAINTED) 60100-XLR-K0S0 £1,093.17
REAR WING (FRP+ABS NON-PAINTED) 84112-XLR-K0S0 £1,000.53
ASSIST METER (RHD) 78200-XLR-K0S0 £1,111.70

Mugen NSX type RR concept

Si de por si el Honda NSX es uno de los coches mas exclusivos y deseados desde hace muchos años y que por suerte he podido disfrutar, el NSX type R es el tope, pero Mugen le ha dado una vuelta mas a la tuerca. Ha desarrollado el Mugen NSX Type RR concept.

Este vehiculo tan increible se presento en el pasado Salon de tokio. Todo entusiasta automivilistico ha soñado crear partiendo de su coche favorito una version radicar. Mugen ha realizado eso mismo, y partiendo como base del NSX y de la experiencia y diseños del campeonado GT de japon ha conseguido realizar este NSX 4 años despues de su finalizacion de produccion.

Para crear este expectacular coche, el equipo de Mugen empezo diseñando el exterior con un agresivo wide body kit. En el frontal podemos ver unas enormes entradas que canalizan el aire hacia el radiador y los frenos. Una vez el aire caliente a salido del radiador, es expulsado por las aperturas del capot. El lip delantero mientras tanto realiza la funcion de mantener el morro del coche pegado a la carretera.

Las aletas delanteras y traseras han sido ensanchadas notablemente, hasta 15cm en total. Jugando con el estilo Super GT, la toma de aire del techo, transmite aire para poder refrigerar el motor C32B.

Fijaos en esta foto, si mirais bien vereis que es un coche pensado para rodar por calle, eso lo delata la tercera luz de freno que esta insertada en un aleron tipo GT. Jamas habia visto nada igual

El equipo de rodadura se basa en unas impresionantes llantas Mugen forjadas de 18″ en negro, que llegan un kit de frenos de pinzas monoblock de 6 pistones delante y 4 detras ambos con discos de dos piezas, y todo esto acabado con unas gomas Michelin Pilot Sports, 255/35/ZR18 delante y 335/30/ZR18 detras,

La toma de aire trasera, es realmente muy parecida a la que se monto en la serie limitada del NSX-R GT que se fabrico exclusivamente para poder homologar ese coche para  Super GT en el 2005. De este coche solo se fabricaron 5 unidades y fueron vendidas a las 5 primeras personas que mandaran un fax a la fabrica en japon con el contrato de compra.

Una cosa muy bonita ha sido el diseño de la colocacion de los escapes, en la zona central, esto ha dejado una zona de difusor muy limpia.

Una vez se levanta el porton de cristal trasero se puede apreciar que la toma de aire del techo es 100% funcional ya que hay una apertura en una presciosa pieza de carbono que canaliza el aire hacia el motor.

Este motor es el 3.2 L V6 pero si os fijais bien, el C32B esta montado longitudinalmente en vez de transversalmente para asi extender la conexion del la categoria Super GT a este coche. Los coches de GT montan su motor de manera longitudinal para poder montar una caja secuencial de 6 velocidades. Este coche es un “concept” y como tal tiene algunos trucos, ya que si mirais, no tiene caja de cambios, ni colectores.

El interior ha sido tambien trabajado al maximo, dando un toque futuristico al interior del NSX, todo se ha realizado en rojo, con ante mientras que los panerles de las puertas tienen inserciones de ante en negro.

Una cosa familiar es el volante, que ha sido “reclutado” de un honda civic Type R, donde se ha puesto algunos detalles para dejar el conjunto a la altura como los radios de carbono o forrado en ante.

La consola central tambien ha sido retocada para dar algo mas de actualidad al diseño, donde todos los botones control de navegacion y aire acondicionado ha sido rediseñado, pero, no funciona nada, es simplemente demostrativo. La pantalla dvd/navegacion, lleva el logo del Honda NSX

Casi toda la instrumentacion ha sido rediseñada con un par de simplas diales, pero muy bonitos, muy parecidos a los que el NSX type R de edicion limitada llevaba.

La pena es que todavia es un proyecto, que no se sabe si al final tendra o no final, y que lo que hemos visto en estas fotos, es basicamente una maqueta a tamaño real, muy cara, pero una maqueta.

Mugen anuncia el Euro-Civic Type R

Mugen piensa sacar para este verano su version en europa del type R. Aun no se sabe si solo sera un kit de carroceria o llevara alguna sorpresa mecanica como la version japonesa

El kit de carroceria se compone por un gran aleron trasero, taloneras, tomas de aire en el capot y un difusor traseron con grandes salidas de escape, un nuevo paragolpes delatero con un spoiler integrado y aletas delanteras mas anchas con ventilacion, aparte de unas llantas de diseño exclusivo para este modelo

Rail de combustible Mugen

Mugen acaba de sacar al mercado el kit de rail de combustible. Este rail esta fabricado en aluminio forjado con grado aeroespacial. Esto significa que es 129 gramos mas ligero y adaptable para diferentes instalaciones.

Esta fabricado en negro anodizado con el logo de Mugen. Se puede instalar en todos los motores K20 dando un look realmente de carreras, tambien siendo montado por Mugen en la practica totalidad de sus preparaciones de motores K20.

El precio de este rail es de 225 libras mas impuestos.

Distribucion de Mugen

Nuestro main dealer en UK, ha conseguido la distribucion de la prestigiosa marca especializada en Honda, MUGEN.

Por lo que apartir de ahora podemos ofreceros tambien material de Mugen a buenos precios y rapida entrega ya que el material viene desde UK.

Adicionalmente, tambien gracias a este distribuidor, tenemos material de cosworth, HKS, Toda racing, Diferenciales LSD Wavetrack especializado en vehiculos Honda