Mazda Miata GT body kit

Os presento unas fotos del kit GT para el Mazda MX5, que esta compuesto de 7 piezas. Incluye opcionalmetne tambien un techo estilo hatchback. El resultado es increible

• Paragolpes delantero completo
• Aletas delanteras completas
• Overfender traseros
• Taloneras laterales

Es algo que llevo rondando para instalar en el mio, y asi poder montar neumaticos mas anchos, necesarios para mi turbo.

Para ello tengo material de mi mx5 para vender, seria

-Paragolpes delantero Racing Beat: 400 euros
-Capot louvered con estraccion de aire: 200 euros

-Taloneras Racing Beat: 250 euros

Llantas BBS Rx 17×7.5 +35, :700 euros, con neumaticos yokohama parada 1000 euros

Difusor trasero

En estos dias he podido hacer uno de mis experimentos.

Hace unas semanas estuve hablando con Peter (dueño de APR performance) sobre la posibilidad de montar un difusor trasero en mi Mazda Miata. Despues de estar mirando las posibilidades sobre los difusores de otros modelos, llegamos a la conclusion que el que mejor se adaptaria seria el de Honda S2000, asique, le dije a Peter que me mandara uno junto con un Splitter delantero en carbono hecho a medida para mi paragolpes.

Tras cortar el paragolpes y refuerzo trasero para adaptar la nueva forma del difusor, empezamos ha hacer unos test para ver donde deberiamos poner los anclajes y si habia algunas piezas que pudieran molestar.

En mi caso especial, llevo las barras inferiores de Autoexe, lo que me ha provocado tener que cortar el difusor unos 20cm y darle una forma especial para librar los anclajes.

Siento la calidad de las fotos, ya que son de movil, hare unas decentes encuanto encuentre mi camara!!!

Aqui se puede ver los bajos del coche sin difusor y las barras de Autoexe.

 

El difusor, con los primeros cortes para ir haciendo la forma.

Tras cortar, lijar, hacer soportes y calcular donde colocarlos, el resultado ha sido mas que satisfactorio, ya que parece casi de origen, si luego ademas ya funciona, pues menuda alegria!!!

Aqui hay unas fotos del difusor ya colocado y anclado

Si os fijais, tambien podreis ver que he realizado unas salidas de aire “anti-drag”. Esto es porque todo el aire que pasa por debajo del coche, cuando llega al paragolpes trasero, tiene a hacer un efecto vela y a retenerlo, por esto, si realizamos estos agujeros, todo el aire que fluya por debajo del coche podra salir sin resistencia, tanto canalizado por el difusor, dandonos mayor apoyo y estabilidad o por los agujeros.

La semana que viene, montare el splitter delantero.

Rebuild Mx5 Supercharger

Uno de nuestros clientes nos ha encargado que le rehagamos el motor de su miata y ademas lo actualicemos.

Jesus tenia una version de 90cv a la que le añadio un compresor Jackson Racing pasando a 123cv. Ahora mismo ha conseguido un motor de version 115cv y nos ha pedido que se lo reconstruyamos y mejoremos el compresor añadiendo poleas mas pequeñas para subir la presion y tambien añadir un intercooler.

El motor esta casi listo a esperas de que nos traigan del pintor las tapas de culata y compresor asi como la admsion.

Este motor llevara pistones forjados, casquillos acl y culata ademas de gestionarlo todo por una ecu Megasquirt

Cosworth Mx5 Supercharger

Cosworth por fin a sacado al mercado el compresor para el nuevo mx5 NC, este sistema se basa en el conocido compresor eaton mp62 de cuarta generacion que ya utilizaban algunos kits para los antiguos NA y NB

El kit es completamente plug and play y trae todo lo necesario para poner montarlo, aumentando la potencia de serie hasta unos 220cv

El kit consta de:

• Compresor Eaton MP62
• Intercooler aire agua
• Inyectores de mayor flujo
• Tapa de caja de admision de alto flujo
• Reflash para la calibracion de la nueva demanda de gasolina y encendido
• Todo el material necesario para su montaje asi como instrucciones

Su precio oficial son 3000 libras mas iva y transporte. En caso de estar interesado Ponte en contacto con nosotros y te daremos un precio especial