Porsche 911 turbo Timeless

Una de las pocas siluetas que casi todos podemos reconocer, Porsche se ha encargado de mantenerla en el tiempo, con algunos cambios, pero basicamente intacta, siempre bella.

Para mi un acierto, el haber vuelto a los faros redondos en vez de las versiones que tenian forma como las del porsche boxter

Singer 911

Un amigo mio el otro dia me paso un enlace maravilloso, la empresa singer que ha sido recien creada, a “restaurado/actualizado” un 911 dejando esta maravilla.

http://www.singervehicledesign.com/

ENGINE
• 3.82-liter normally aspirated flat-six 8000 rpm limit
• 9M (Ninemeister) machined from solid cylinder heads
• 9M individual throttle bodies
• 9M 103mm pistons and cylinders
• 9M valve springs and retainers
• 9M camshaft
• 997 GT3 crankshaft
• 997 GT3R oil pump
• 997 GT3 titanium connecting rods
• Motec M800 ECU with data logging, launch/traction control
• Lightweight wiring loom
• Lightweight stainless steel header / heat exchanger system with 100 cell cats, Singer stainless steel muffler
• 425 BHP / 340 lb. ft. torque
• 0-60 mph – 3.9 seconds
• 0-100 mph – 8.5 seconds
• Top speed 170+ mph

TRANSMISSION
• Getrag G50 six-speed close ratio gearbox
• Lightweight flywheel and carbon twin-plate clutch

SUSPENSION
• Multi-adjustable remote reservoir Moton shock absorbers with Eibach coil-over springs
• Jerry Woods Enterprises / Smart Racing Products multi-adjustable sway-bars and suspension componentry for ultimate fine-tuned road and track performance

Porsche 911 GT3 RSR

Un bonito video en el circuito de SPA con el RSR como protagonista, ultimamente los Porsche me atraen mucho…sera que me estoy haciendo mayor?

Nueve seis cuatro

Estos numeros identifican a uno de los porsches mas carismaticos. Como tal siempre hay gente que quiere algo mas, aqui tenemos uno con un wide body kit, por supuesto, al mas puro estilo RWB.

Con el kit de ensanche el coche queda expectacular, y si ademas añadimos el ajuste de medida de ruedas perfecto, con unas WORK Meister S1 plata en  3-pc, queda brutal

Estas lineas jamas quedaran anticuadas!!!!

Los dueños de los turbo, aumentan mas el aleron trasero para poder tener mas fuerza de arrastre

 

A quien no le impresiona una trasera como esta?

Porsche 930

Si te gustan los Porsches 930 no debes dejarte pasar este club japones llamado “Club 930 Turbo”. Muchos de estos coches han sido preparado por Rauh-Welt y Sunburst, otros por sus propios dueños, pero todos tienen en comun de ser super anchos. Me encantan.

GT3 vs Viper

Solo de verlo se me ponen los pelos de punta

Sunburst Porsche

Hace algun tiempo puse fotos sobre Rauh-Welt (aqui y aqui) y sus fantasticos Porsches, pero hoy os quiero enseñar otro tuner japones especializado tambien en la firma alemana.

Este es Sunburst, que ofrece kits propios de carroceria y piezas para los primeros 911. El corre actualmente la 930 Rush Cup Series con su propio coche.

Aqui teneis algunas fotos de sus coches:

Sunburst 993 Carrera

‘91 964 C2 (me encantan los overfenders)

‘88 911 Turbo (Mi modelo preferido, siempre me ha gustado este coche)

Backfire?

Una foto realmente preciosa, para que hacer mas comentarios

Rauh-Welt

Me encata este preparador y por supuesto su coche. Su precioso 930 negro mate, estas fotos son del salon de tokio de este año 2009

Este negro mate, no creo que le pueda quedar mejor a otro coche.

Frenos endless y llantas SSR bronce

No se exactamente si este defector de aleta servira para algo o no, pero al menos original es, fijaos en el tremendo ensanchamiento de la aleta trasera

Expectacular aleron trasero, y las extralargas las salidas de escape, muy oldschool

Aqui se puede ver ligeramente la parte del motor donde podemos ver las trompetas de admision

Rauh-Welt. El DiosPorsche

No se si me estare haciendo mayor, o cada dia mas raro, o quiza ambas cosas. ultimamente al ver los anuncios de coches en la tele no me llaman nada la atencion los nuevos modelos.

Todos estos modelos te estan invitando a relacionarlos con un estilo de libertad o identificarte con seguridad en ti mismo.  Que aburrido por Dios…

Luego, te venden estos coches con apariencias deportivas y tropecientos mil airbag y equipamiento extra que da para acabar por siglas todo el abecedario. Ademas parece que si ya no tiene siglas es que eres tonto por no haberte comprado este coche. Recuerdo que cuando mi padre compro su renault 21 GTS llevaba aire acondicionado y cierre y era algo ya sobrenatural…cosas ya de mayores.

Pues quiza como dije antes me este haciendo viejo, no me llama nada este tipo de coche, y no solo esto sino que cual caso de Benjamin Buton, me gustan cada vez mas antiguos, mas rudos y sencillos. Todo esto nos lleva a Rauh-Welt, preparador japones especializado en Porsche, el cual lo ha convertido en una pasion para el, y muchos otros como el.

Cuando hace tiempo vi una foto de un Porsche 930 negro mate, ensanchado y con una estetica realmente agresiva, me fascino, y empece a indagar a ver de donde habia salido tan bella maquina. Tiempo despues descubri que tan majestuoso creador de esta hermosa maquina se llamaba Rauh-Welt, preparador Japones al mas puro estilo Wagan, y donde empece a ver fotos se sus obras, todas ellas muy bellas.

No me puedo imaginar, la escena de ir por la carretera con nuestro precioso “deportivo” con muchas, muchas ayudas a la conduccion, completamente insonorizado del exterior, comodamente sentado en nuestras butacas, sin practicamente sensacion alguna en la conduccion. Y ver por el espejo retrovisor una de esta maquinas, con el rugido caracteristico de los motores boxer refrigerados por aceite-aire, con un gran y amenazante aleron sobresaliento por la parte posterior y unos enormes pasos de rueda. Que maravilla, sintiendo cada sensacion del coche, escuchando el ensordecedor sonido del motor, encantador, que preciosa definicion de felicidad.

Quiza como digo, sera que me estoy haciendo viejo y me gusten las cosas puras y sencillas, y por ello, y si puedo algun dia, me hare con alguna de estas maravillas, para poder disfrutarla, ruda e incomodamente.

Por ello, os dejo aqui algunas de estas hermosas fotos que he podido recopilar gracias a mi amigo Ben de Bulletproof, que tambien tiene un cariño especial a este particular preparador

Que preciosidad de lineas, lineas sencillas y armoniosas, en conjunto con unas llantas a lo Old School.